+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как правильно отремонтировать сильно битый авто по каско

Всем привет. Летом было ДТП , сразу виновника определить не удалось и пока в ГИБДД разбирались прошло 2 месяца , все это время машина фактически стояла на стоянке так как дело было не в Москве, а я сам из Москвы. По прошествии 2 месяцев сказали что не знают кто виноват и дело закрыли за неимением доказательств вины обоих сторон. Вопрос в следующем - нормально ли то что я ждал постановления до начала ремонта , нормально ли то , что повезли по сути в левое СТО хотя машине года не было и до сих пор ее не отдали , хотя прошло уже больше 3 месяцев? В Страховой говорили, что нужно постановление о нарушении, которое по итогам разбора выдаётся.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Автомобиль восстановлению не подлежит. Вся правда про тотал и абандон по договору КАСКО

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как починить машину по страховке КАСКО

Вероника Боде : Сегодня мы будем говорить о проблемах автострахования. Скажу честно, что повод для этой программы был вполне личным. Недавно я довольно сильно разбила свой автомобиль. И вот в процессе восстановления автомобиля я столкнулась с массой вопросов, о которых раньше и представления ни малейшего не имела. Уверена, что этот опыт будет полезен и нашим слушателям. Начнем вот с чего: имеет ли смысл страховать автомобиль от угона и ущерба?

Ведь стоимость годовой страховки составляет в среднем около 10 процентов от стоимости машины. Права я, Алексей? Алексей Кириенко : Да, я думаю, что вы правы: для среднего рынка, для среднего автомобиля.

Алексей Кириенко : Нельзя сказать, какой средний процент. Для новых автомобилей страховка будет стоить около 8 процентов. Для некоторых новых автомобилей страховка для угоняемых моделей может стоить и 14 процентов, для старых автомобилей может стоить процентов.

Вероника Боде : Все-таки, в среднем, при стоимости автомобиля, скажем, в 15 тысяч придется отдать ежегодно 1,5 тысячи долларов. Имеет ли это смыл? Что это дает? Алексей Кириенко : Я считаю, что на сегодняшний день условия страхования автотранспорта очень выгодны, даже более чем. Дело в том, что жесткая конкуренция на этом рынке свела прибыль страховых компаний практически к нулю. И те, кто работает сейчас на классическом автостраховании, зарабатывает только за счет инвестиций в результате размещений страховых резервов.

Вероника Боде : Я могу рассказать, какой смысл это имеет. Я заплатила за страховку около долларов. Ремонт моей машины после аварии стоил 8 тысяч долларов а сама она была оценена в Так что я столкнулась с тем, что смысл это имеет. Юрий Гейко : Я вообще до недавнего времени не страховал свои автомобили. ОСАГО — это по закону положено. Она стоила 12 тысяч долларов. Я за нее заплатил 9: там была скидка и так далее. Когда ее угнали, я понял смысл КАСКО, что есть смысл… Даже не просто есть смысл, а обязательно новый автомобиль должен быть застрахован.

Вероника Боде : Тут возникает ряд проблем, о которых стоит знать. Например, в страховой компании мне сказали, что если стоимость ремонта превышает определенную сумму, то машина остается в собственности компании, а мне выплачивают страховую сумму. Алексей, расскажите, пожалуйста, как у вас в компании это происходит? Сколько процентов от стоимости машины должен составлять ремонт в этом случае? Алексей Кириенко : Да, действительно, зачастую, когда транспортное средство невыгодно, целесообразно восстанавливать, страховщик предлагает либо выплатить клиенту страховую сумму за вычетом стоимости годных остатков к реализации, либо забрать транспортное средство и заняться его продажей самостоятельно, а гражданину, своему клиенту, выплатить страховую сумму.

И какой процент от стоимости автомобиля должен превышать ремонт, чтобы это произошло? Алексей Кириенко : Если говорить непосредственно о моей компании, то это 75 процентов. Касаемо рынка — эта планка немного варьируется: от 70 до 80 процентов. К сожалению, другой критерий, кроме стоимости ремонта, трудно придумать, чтобы легко понять, имеет смысл восстанавливать машину или нет.

Вероника Боде : Если можно, подробнее об этих двух вариантах — выплачивается клиенту стоимость годных остатков или страховая сумма, а машина переходит в собственность компании. Алексей Кириенко : Алгоритм очень прост. Либо это прописано в условиях договора страхования, тогда уже ни у одной из сторон нет выбора, просто нужно выполнить, либо это предусматривается на обоюдное согласие сторон.

Проведя оценку, страховщик понимает примерную сумму возмещения: допустим, что ремонтировать машину не целесообразно.

После этого клиенту делается предложение — мы готовы выплатить вам процентов страховой суммы или мы готовы выплатить вам, например, 70 процентов страховой суммы, но в одном случае машина остается у вас, в другом случае вы отдаете машину нам. Вот и все. Дальше клиент должен принять решение. Вероника Боде : А как стоимость этих годных остатков подсчитывается? Пожалуйста, об этом. Алексей Кириенко : Абсолютно верно. Выплачивается действительная стоимость транспортного средства на момент наступления страхового случая.

Есть только два алгоритма определения этой стоимости — это либо заранее прописанный алгоритм удешевления, либо более расплывчатое — это рыночная стоимость данного транспортного средства на данный момент. При этом страховщик оценивает по аналогии, то есть: сколько бы стоила такая машина, целая.

Оценка всегда производится независимыми экспертами. Юрий Гейко : При том, что считается, что автомобиль теряет где-то 10 процентов своей стоимости в год. Вероника Боде : По-моему, в первый год даже 20 процентов он теряет, да? Алексей Кириенко : Да, обычно у страховщиков прописано правило, что в первый год новая машина теряет 20 процентов, а в последующие годы - 15 процентов.

Это в чем-то соответствует, на самом деле, тенденциям рынка. И все зависит только от класса машины — некоторые автомобили дешевеют быстрее, некоторые - медленнее. Частично мы сейчас об этом сказали. Но я столкнулась с тем, что когда я еще пыталась застраховать машину, которой было два года, то столкнулась с тем, что страховую сумму каждая компания назначает свою — от 9 до 13 тысяч долларов был разброс. Существуют ли какие-то общие правила, или это, действительно, что называется, от фонаря?

Алексей Кириенко : Существует общий справочник, которым, как правило, пользуются страховщики. Это справочник НАМИ. Но многие компании прибегают к введению собственных баз и определению рыночной стоимости с учетом региона, используя открытые источники. Поэтому усредненные данные больше соответствуют. Алексей Кириенко : Да, абсолютно верно. Я думаю, НАМИ использует, в принципе, ту же технологию для получения этих данных. Юрий Гейко : Я хотел бы, чтобы Алексей рассказал нашим слушателям, на что нужно обратить внимание.

Вот произошло ДТП. Приезжает ГАИ, составляется протокол. Юрий Гейко : На что надо обратить внимание владельцу автомобиля: скажем, пострадавшему?

Алексей Кириенко : Давайте немножко упорядочим. Что произошло? Есть ряд простых рекомендаций. У вас случилось ДТП. Никогда лишним это не будет. Иногда это не более 5 процентов. В случае, когда это больше 5 процентов, страховщик отказывает в выплате вообще.

Это не совсем, на мой взгляд, правильно, потому что на месте человек никак не может определить — 4,5 или 5,5 процентов. Алексей Кириенко : …Чуть разбита ксеноновая фара, а она стоит уже больше 1 тысячи. Мы же не эксперты, чтобы определять на месте! Алексей Кириенко : Поскольку у вас, как правило, образуется не менее часа времени до прибытия инспекторов, то разумно заняться оформлением бумаг по ОСАГО. Очень частая ошибка, когда люди заполнили ее с одной стороны, порвали, каждому дали по копии, а заднюю сторону не заполнили.

Алексей Кириенко : Забывают. А на самом деле это повод для страховщика отказать потом в выплате или задержать выплату, потому что с той стороны тоже находится ряд важных сведений. Пока их страховщик не получил, он, если он недобропорядочный или хочет потянуть время, может это использовать на законных основаниях. Вероника Боде : А что, обязательно вот эта бумага должна быть заполнена? Алексей Кириенко : Может быть, немножко сэкономили.

Или посмотрите внимательно. Стоит это не очень дорого. Алексей Кириенко : Существует аукцион. Сама страховая компания не занимается уже разборкой, продажей их по частям.

Алексей Кириенко : Это не ее профиль. Базу можно создать, это не так дорого для объемов крупной компании. Просто есть люди, кто этим занимаются. Многие покупают под восстановление такие машины. Их просто увозят в регионы, где более дешевый труд по восстановлению таких машин.

Из бэушных запчастей восстанавливают и продают часто как не битые. Юрий Гейко : Сейчас, кстати, очень много фирм, которые скупают битые автомобили, якобы не подлежащие восстановлению. Тем не менее, их восстанавливают и делают на них очень неплохую прибыль. Вероника Боде : Существуют разные формы страхования, вернее, покрытия расходов: в частности, так называемое агрегатное и неагрегатное покрытие по КАСКО.

Расскажите, что это такое?

Всем привет! Хотел поделиться историей, произошедшей со мной и моим автомобилем. Возможно кто то сделает для себя какие то выводы или поделится со мной своими идеями, ну или в край укажет на мои ошибки.

Предыдущая статья: Уголовный Кодекс РФ об угоне автомобиля. Следующая статья: База ДТП. Не каждый автомобилист с готовностью скажет, как поступить после ДТП. Разберемся, какие правила действуют при снятии ТС с учета, в какие сроки можно получить компенсацию от страховой компании, как быть с автомобилем — продавать или ремонтировать. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.

Автостраховка Каско и возврат деталей после ремонта

Нередко страховые компании признают конструктивную гибель автомобиля ради собственной выгодны, а отнюдь не из-за технического состояния машины. При этом менеджеры уповают на юридическую безграмотность клиента, ведь такие действия противозаконны. В каких случаях можно оспорить решение страховой компании? Каждая страховая компания самостоятельно решает, в каких случаях можно признать конструктивную гибель автомобиля. Однако в правилах КАСКО большинства компаний указано, что тотальная гибель машины наступает в следующих случаях:.

Проблемы автострахования

От несчастий не застрахован никто, и иногда все мы попадаем в неприятные ситуации. Если это небольшая потертость краски или сломанный бампер, что часто случается в больших городах, то все понятно: покрасил или поменял и ездишь дальше. Также если у вас каско, то и тут, в принципе, все понятно: в случае серьезного ДТП автомобиль у вас заберут, а вместо него выплатят компенсацию. Становится интереснее и сложнее, со своими подводными камнями, о которых мы и расскажем. После ДТП стоит обратиться в проверенный сервис для оценки стоимости работ и запчастей. Если ремонт выходит больше половины стоимости самого автомобиля, то восстановление становится мало актуальным. Вложенные деньги вам никто не вернет, а автомобиль после ДТП удастся продать только дешевле среднерыночной цены.

Вероника Боде : Сегодня мы будем говорить о проблемах автострахования. Скажу честно, что повод для этой программы был вполне личным.

Нередко страховые направляют автовладельца в партнерский автосервис. Подобное ограничение защищает от мошенничества, но добросовестных клиентов оставляют без каких-либо альтернатив. Однако на рынке есть и компании, предлагающие в рамках страховки несколько вариантов возмещения ущерба, включая денежную компенсацию по калькуляции. Обходятся такие полисы дороже, однако полностью отказываться от них автомобилисты не спешат, даже в условиях кризиса. Так в каких случая стоит переплачивать, а в каких можно взять полис подешевле? Владельцы новых автомобилей составляют значимую часть покупателей полисов КАСКО, они же традиционно формируют и клиентский трафик дилерских СТО только в году российские автовладельцы приобрели более 1,4 млн. И тут главное, чтобы ваш полис предусматривал такую возможность. При оформлении КАСКО на данное обстоятельство следует обратить особое внимание не только владельцам новых автомобилей, но и собственникам машин до 3-х лет. Производители не случайно рекомендуют обслуживать автомобили именно у официалов.

Восстановить нельзя продать: что делать с машиной после ДТП

Цель покупки КАСКО — получение большей гарантии восстановления автомобиля в случае его случайного повреждения. Его чаще приобретают для новых машин или оформленных в кредит. Однако при наступления страхового случая и последующем ремонте возникает масса вопросов: какие документы нужны, как заменить деталь, какие сроки, что делать в той или иной ситуации.

Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим.

Объединенная коллегия юристов по всей России Униправо Ваш правовой советник онлайн. Звоните для консультации мой муж сменил фамилию признание договора недействительным кому нужна медицинская книжка приватизация имеет ли право родственники Продолжительность рабочего времени водителя категории СЕ программы с базами данных жителей нотариус спб приморский район мои права нарушены когда истец может отказаться от иска приказ на право подписи финансовых документов. Как новая "Калина" или всё-таки чуть дешевле? Ремонтные работы осуществляются в соответствии с регламентом Daimler. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно! Ваше имя:.

Вся правда про тотал и абандон по договору КАСКО Если нет технической возможности отремонтировать автомобиль. Однако указанные сроки могут сильно отличаться от страховщика к страховщику, поэтому клиенту.

Как нажиться на страховщиках: 6 способов сделать покупку КАСКО выгодной

.

Ремонт по КАСКО: сроки, необходимые документы и особенности. Как получить компенсацию.

.

Как правильно отремонтировать сильно битый авто по каско

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2018-2019 philos-osu.ru